Renault Clio V6 – motoryzacyjny ekstrawertyk na sterydach
Auto w żaden sposób nie udające grzecznego wozidła. Renault Clio to prawdziwy brutal i prymityw
Czterema kołami przez świat
Alpine GTA/A610 – szybki jak train à grande vitesse
W połowie lat osiemdziesiątych, w Dieppe – mateczniku Alpine, powstało auto, które definiuje francuskie pojmowanie
FSO Syrena 110 – Największa zmarnowana szansa Żerania
Mówiąc “samochody FSO” myślimy o archaicznych, słabo wykonanych parodiach samochodu. Był jednak jeden model, który
FSO Wars – Ostatnia deska ratunku, czy nierealne marzenia?
Samochód, jak mało który budzący emocje. Czy projekt FSO miał szanse na sukces? Czy prace
Pontiac GTO 2004 – interkontynentalny drogowy potwór i… sroga porażka
V8, tylny napęd, potężna moc, dwudrzwiowe nadwozie i legendarna marka. Co może pójść nie tak?
Fiat 131 Część 2/2 – kompaktowe auto dla ludu na sterydach
Jak z rodzinnego, popularnego i kompaktowego samochodu zbudować drogowego pogromcę odcinków specjalnych? Fiat znał receptę.
Fiat 131 Mirafiori Część 1/2 – Estetyczne pudełko z charakterem
Dwoistość natury Mirafiori jest bardzo widoczna. Z jednej strony rodzinny kompakt, a z drugiej zaś
ZAZ Tavria Część 2/2 – Przeterminowany samochód z dziecięcymi wadami
Gotowy projekt z 1979 roku trafił do produkcji dopiero w 1988. Tak właśnie zabito potencjał
ZAZ Tavria – część 1/2 – Początki cywilizacyjnej motoryzacji na Ukrainie
Konstruktorzy ZAZ marzyli o wytwarzaniu prawdziwie nowoczesnego auta. Ósma dekada otworzyła okres spełniania marzeń i
GAZ 3105 Wołga – Nowy Car w modnym fraku
Być zupełnie nową jakością luksusu i wizytówką rosyjskiego przemysłu za granicą. Cele stawiane przed nową
Matra Murena – Niesztampowy przepis na Gran Turismo po francusku
Idea małego, trzyosobowego coupe z tylnym napędem nie brzmi zbyt racjonalnie. Francuscy konstruktorzy pokazali znów,
Saturn Seria S – Kosmiczny duch w kompaktowym ciele
Jak uratować koncern przed ofensywą małych i ekonomicznych aut konkurencji? Najlepiej swoim własnym małym i
Peugeot 604 – wielki, kanciasty poduszkowiec z Francji
Przeszło 50 lat temu marka z lwem w logo kojarzona była z dystyngowanymi sedanami. Wisienką
Triumph TR7 – Brzydkie kaczątko roadster’owego króla
Dawny lider małych sportowych aut na początku lat siedemdziesiątych borykał się z poważnymi kłopotami. TR7
Leyland Princess – Niechciana księżniczka na bankiecie
Brytyjska motoryzacja pod koniec siódmej dekady kojarzona była z archaicznością. Princess miał być czystą kartą