Porsche wprowadza na rynek swój drugi w pełni elektryczny model – nowego Macana. Model ten, wyposażony w układ napędowy o łącznej mocy do 470 kW (639 KM), łączy w sobie efektywność napędu E-Performance z wszechstronnością użytkową na co dzień. Nowy Macan oferuje osiągi porównywalne z samochodami sportowymi, szybkie ładowanie o mocy do 270 kW oraz zasięg do 613 km w cyklu mieszanym WLTP.
Po dziesięciu latach od premiery, Porsche Macan wkracza w drugie pokolenie, prezentując się w wersji w pełni elektrycznej. Nowy model zachowuje progresywny i ponadczasowy design charakterystyczny dla Porsche, jednocześnie oferując wydajność, zasięg do pokonywania długich tras oraz praktyczność, co spełnia oczekiwania klientów wybierających SUV-a.
Jörg Kerner, wiceprezes ds. linii produktów Macan, podkreśla, że celem przy tworzeniu w pełni elektrycznego Porsche Macana było stworzenie najbardziej sportowego modelu w swoim segmencie. Aby osiągnąć doskonałą efektywność i optymalną powtarzalność mocy maksymalnej, zastosowano najnowszą generację synchronicznych silników elektrycznych z magnesami trwałymi (PSM).
Dwie wersje na start
Nowy Macan 4 w trybie overboost generuje moc do 300 kW (408 KM), natomiast wariant Turbo może osiągnąć aż 470 kW (639 KM). Osiągi są imponujące, gdzie Macan 4 przyspiesza od 0 do 100 km/h w 5,2 s, a Macan Turbo zaledwie w 3,3 s. Warto zaznaczyć, że zasięg w cyklu mieszanym WLTP wynosi do 613 km dla wariantu Macan 4 i do 591 km dla wariantu Macan Turbo.
Nowy Macan korzysta z nowej platformy Premium Platform Electric (PPE) o architekturze 800 V, co umożliwia efektywne ładowanie z mocą do 270 kW. Na stacji szybkiego ładowania można uzyskać poziom od 10% do 80% w zaledwie 21 minut. Dostępne są także opcje ładowania na stacjach o napięciu 400 V, gdzie możliwe jest ładowanie dzielone bez dodatkowego wzmacniacza wysokiego napięcia.
Stylowy design coupé
Nowy Macan charakteryzuje się sportowymi proporcjami i stylowym designem w kształcie coupé. Zastosowano aktywną i pasywną aerodynamikę, co wpływa korzystnie na zasięg i zużycie energii. Wnętrze pojazdu zostało zaprojektowane z myślą o praktyczności, zwiększając pojemność bagażnika i przestrzeń w kabinie.
Porsche postawiło także na nowoczesne rozwiązania w obszarze doświadczenia kierowcy. Samochód wyposażono w zaawansowane systemy wyświetlania informacji, obsługi, a także w opcjonalny wyświetlacz przezierny z technologią rozszerzonej rzeczywistości. System informacyjno-rozrywkowy oparty jest na systemie Android Automotive, a asystent głosowy “Hej Porsche” oferuje szybkie sugestie tras i ładowania.
Dodatkowo, Macan może być wyposażony w opcjonalną skrętną tylną oś, co wpływa zarówno na zwrotność w ruchu miejskim, jak i na stabilność przy szybszej jeździe. Zastosowanie dwuzaworowych amortyzatorów i elektronicznie sterowanego systemu Porsche Traction Management (ePTM) przekłada się na doskonałą dynamikę jazdy.
Warto podkreślić, że Porsche Macan nie tylko stawia na sportowe osiągi, ale również na zrównoważone i ekologiczne podejście, zastosowano bowiem bardziej ekologiczne materiały w wykończeniu wnętrza. Nowy, w pełni elektryczny Macan, stanowi kolejny krok w kierunku zelektryfikowanej przyszłości Porsche, łącząc w sobie sportową duszę marki z zaawansowaną technologią elektryczną.
Źródło: materiały prasowe producenta
Założyciel | Redaktor naczelny
Pasjonat motoryzacji i marketingu – wielu mówi, że urodził się z benzyną we krwi, lecz lekarze wciąż mają wątpliwości jak to możliwe.
Comments