Mazda wzbudza emocje składając patent na nowy sportowy samochód z silnikiem Wankla. Po latach oczekiwania na powrót tej unikalnej technologii, marka planuje przywrócić silniki rotacyjne do swojej oferty. To wiadomość, która wywołuje falę entuzjazmu wśród miłośników motoryzacji i przewiduje powrót emocji związanych z charakterystycznym brzmieniem i osiągami silnika rotacyjnego, a w tym przypadku w nietypowym połączeniu.
Mazda od dłuższego czasu wzbudza regularnie zainteresowanie swoim legendarnym silnikiem Wankla. Teraz pojawiają się doniesienia, że marka złożyła patent na nowy sportowy samochód z silnikiem rotacyjnym. Czy to oznacza powrót do oferty legendarnego Wankla? Co z emisją spalin i dostosowaniem samochodu do obecnych przepisów w świetle ekologii? Czy Japończycy mają na to magiczny sposób?
Silnik rotacyjny, znany również jako silnik Wankla, to technologia, która zdobyła sławę dzięki Mazdzie. Marka ta była jednym z nielicznych producentów, którzy konsekwentnie wykorzystywali tę technologię i wprowadzili na rynek samochody z silnikami rotacyjnymi. Jednymi z najbardziej znanych modeli Mazdy wyposażonymi w ten rodzaj silnika były RX-7 i RX-8, które zdobył uznanie zarówno wśród kierowców, jak i w świecie sportów motorowych.
Teraz, złożenie patentu na nowy sportowy samochód z silnikiem rotacyjnym sugeruje, że Mazda planuje przywrócić tę technologię do swojej oferty. Szczegółowe informacje na temat nowego samochodu nie zostały jeszcze ujawnione, ale oczekuje się, że będzie to sportowe coupe, które połączy osiągi i emocje z unikalnym brzmieniem silnika rotacyjnego. Silnik Wankla charakteryzuje się odmienną budową w porównaniu do tradycyjnych silników tłokowych. Zamiast stosowania tłoków, silnik rotacyjny wykorzystuje wirnik, który generuje moc. Ta konstrukcja pozwala na wyższe obroty silnika i gładką pracę, co przekłada się na sportowe osiągi i dynamiczną jazdę.
Powrót Mazdy do silników rotacyjnych może być odpowiedzią na rosnące zainteresowanie samochodami elektrycznymi. Silniki rotacyjne są często postrzegane jako rozwiązanie ekscytujące i nietuzinkowe, co może przyciągnąć klientów, którzy poszukują unikalnego doświadczenia podczas jazdy. Jednak wprowadzenie samochodu z takim silnikiem może wiązać się również z pewnymi wyzwaniami. Silniki rotacyjne są znane z większego zużycia paliwa i emisji spalin w porównaniu do nowoczesnych jednostek napędowych. Mazda będzie musiała znaleźć odpowiednie rozwiązania, aby dostosować silnik rotacyjny do dzisiejszych norm emisji i wymagań dotyczących efektywności paliwowej. To też sugeruje, że jednostka może pojawić się w towarzystwie technologii hybrydowej, a konkretnie 48-woltowego układu elektrycznego. Jest spora szansa, że tak naprawdę silnik Wankla wykorzystany będzie jako generator prądu dla jednostki elektrycznej. Pomimo tych wyzwań, powrót Mazdy do silników rotacyjnych może spotkać się z entuzjastycznym przyjęciem.
Źródło: Urząd Patentowy USA
Założyciel | Redaktor naczelny
Pasjonat motoryzacji i marketingu – wielu mówi, że urodził się z benzyną we krwi, lecz lekarze wciąż mają wątpliwości jak to możliwe.
